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顾清扬说：“我们对中国经济的关注点不应过多放在经济增速上，结构调整、长期增长潜力的培育、民生和生态环境的改善，是更为重要的内容。‘十二五’期间，我们看到了这些方面出现的变化。”服务业、高端制造业、单位能耗、就业、居民收入，特别是农村居民收入、消费等经济指标开始改进。

新华社北京４月３日电(新华社记者 曹筱凡)最近，在国际贸易领域出现一些反自由贸易的现象。但去伪存真，世界经济受益于开放的市场不容置疑，贸易自由将继续为世界带来更广泛的繁荣，维护开放的全球贸易环境需要各方协作。 台湾近期爆发的两岸服务贸易协议争议引来广泛关注。在后危机时代全球经济复苏脆弱的背景下，这样的抵制绝非个案。在日本，由于担心本国农业将遭遇“灭顶之灾”，日本农民近年来已经发动了数百场针对“跨太平洋战略经济伙伴协定”谈判的抗议活动。在韩国，对美韩自由贸易协定的抗议曾酿成流血冲突，激进的反对者甚至通过自焚来表达不满。墨西哥农民对《北美自由贸易协定》的抗议也未曾终止，２００８年甚至爆发了１３万人大游行。 而一直高举自由经济大旗的美国在贸易自由化问题上也没有外界想象的那么开放。盖洛普的一项民调显示，美国人对北美自贸区的好感度越来越低，有３８％的人甚至认为贸易是一种“对经济的威胁”，而美韩自由贸易协定也遭到尤其是来自制造业工会等诸多抗议。 抵制自由贸易全球化的不仅是民众，在全球金融和债务危机爆发的第６年，越来越多的政府正缓慢背离自由贸易，一些保护主义的苗头不容轻视。二十国集团在每年的峰会上都承诺将坚决针对贸易保护主义采取行动，但自２００８年起，这些国家在峰会召开的间隙陆续出台了上百种新的贸易限制措施。 其实，敞开国门还是固步自封曾一直困惑着西方社会早期的精英阶层，但历史经验显示，任何形式的双边和多边自由贸易协定均是利大于弊。 每当发生危机或者世界经济形势不确定之际，保护主义通常会抬头。但事实证明，以邻为壑的保护主义到头来损人而不利己。正如《经济学人》创始人詹姆斯·威尔逊所认为，高关税并不意味着“高效生产”，自由贸易带来丰富物质和就业机会，是经济长期增长的不二选择。 世界经济已经受益并将继续受益于贸易自由化，这既是事实，也是趋势。据世界银行研究预计，２０１５年前，即便不考虑任何额外竞争所必然带来的额外生产力，贸易自由化每年也会给全世界带来近３０００亿美元的利益。此外，极端贫困的人口数量也会有所下降。 中国既是市场开放的受益者，也惠及全球经济发展。加入世界贸易组织后，“中国制造”拉动了中国的快速增长，为世界市场提供物美价廉的商品，同时也把“中国机会”带给世界。１９７８至２０１３年，中国对外贸易总额从２０６亿美元增加到４．１６万亿美元，年均增长１６．４％。近年来对外贸易对经济增长的贡献率达到１７％－２０％，直接和间接带动了国内１．８亿人就业，创造了１８％的全国税收。 除了中国，其他国家也同样受益于自由贸易。如《金融时报》首席经济评论员马丁·沃尔夫指出，绝大多数发展中国家将会从完全贸易自由化中获益。 良好的贸易环境需要呵护。在刚刚结束的欧洲访问中，中国国家主席席大大与欧洲的相关领导人在多个场合表示，要管控好贸易摩擦，推动共同繁荣发展。 从来就没有能满足所有利益群体的方案，自由贸易的演进也不会一帆风顺。但其推动世界经济实现长期、持续增长的作用已被证明。构建更公平的贸易体系，使开放型的世界经济走上健康增长路径，这需要各国携手努力。

新华网北京３月１１日电（“中国网事”记者杨金志 岳德亮 杨玉华）政府工作报告中提出，把培育新的区域经济带作为推动发展的战略支撑。一些参加全国两会的代表委员表示，培育新的区域经济带，将打造区域发展的“升级版”，令中国的“经济地图”纲举目张，对未来影响深远。 “报告描绘出了我国区域经济发展‘升级版’的蓝图。”全国人大代表、经济学家张兆安表示，报告一方面提出要深入实施西部大开发、振兴东北、中部崛起、东部转型升级、帮扶“老少边穷”地区等既定的战略方针，同时又提出要谋划区域经济发展新棋局，由东向西、由沿海向内地，沿大江大河和陆路交通干线，推进梯度发展。 张兆安对报告中提及的长江经济带尤为看重。“摊开中国地图可以看到，由东向西、由沿海向内地，沿大江大河，至关重要的一条经济带就是依托‘黄金水道’的长江经济带。它从以上海为龙头的长三角地区起始，途经以皖江城市带、环鄱阳湖城市群、武汉城市圈、长株潭城市群为主体的长江中游城市群，直抵长江上游的成渝经济区。几个城市圈，连成一条带，区域经济发展将呈乘数级提升。沪汉蓉客运专线将来开通运营后，‘黄金水道’与高速铁路将成为长江经济带的‘虎之两翼’。” 此外，陇海、京广和京九等以铁路连接的经济带，也将迎来新一轮整合与发展。“几纵几横的经济带成型后，中国的‘经济地图’将纲举目张，以点带线、以线带面，中国经济将迎来全新格局，更上一个台阶。” 一些代表委员表示，可以预见，在全面深化改革的大背景下，通过培育新的区域经济带，可以形成一批产业完整、经济联动作用明显、消费带动强的区域经济共同体。“有的地方区位优势好，有的金融环境优，有的物流条件得天独厚，合作肯定多赢。”全国政协委员、正泰集团董事长南存辉说。 “三大经济区是引领我国经济发展的‘火车头’，理应在区域协作中跑在前列。”全国政协委员牛有成说，比如京津冀地区的协同发展，京津冀自然环境、人文历史相连相近，决定了区域协同发展具有良好基础。而且京津冀三省市各有优势，可以形成互补。 区域经济发展，要金山银山，也要绿水青山。全国人大代表、浙江省奉化市滕头村党委书记傅企平说：“近段时间以来，国家已经启动长三角、京津冀等区域大气污染防治协作机制，令人欣慰。区域经济带的发展，可以在更大的范围内兼顾落实改革举措，促进经济社会发展，拉动内需增长，协调生态保护。”傅企平说。 代表委员认为，促进区域经济发展，必须要靠改革推动，要发挥市场的决定性作用，还要坚决摒弃“画地为牢”“关门过小日子”的过时思维。全国政协委员、中国（海南）改革发展研究院院长迟福林说，现在区域发展战略与过去不同。“以往搞个特区开发区，要给政策，现在不应再是这样。我国经济已经走到必须全国统一布局，必须是区域战略服务全国全局的大战略，在统一布局下考虑区域发展。” 迟福林认为，统一布局下，要允许地方更多灵活性，在制度创新上有些创新。“我们正面临新一轮结构性调整，整个区域布局必须与结构调整相适应。怎么能在统一布局下，既符合布局，又各具特色？这是问题，需要在国家规划布局下，发挥各具特色的与发展方式相适应的新一轮区域经济发展新格局。” 全国人大代表、浙江祐康集团董事长戴天荣说：“创新、融合，将是这些区域联动发展的主题，这就要求身在‘带’中的成员能够打破传统地方保护主义思维，立足全局发展的角度，采长补短，整合资源，实现互惠共赢。”川藏联网工程有望10月中下旬带电试运行

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